2010年，東航將強化戰(zhàn)略執(zhí)行，推進改革重組，全力備戰(zhàn)世博，為打造核心競爭優(yōu)勢不懈努力。2010年，東航蓄勢待飛，振翅九天！　  2009年12月31日23時35分，隨著MU5694航班與MU5128航班分別在浦東、虹橋國際機場平穩(wěn)降落，東航2009年飛行安全年劃上圓滿句號。集團公司總經(jīng)理劉紹勇、黨組書記李軍、股份公司馬須倫總經(jīng)理等領導手捧鮮花，分別在浦東、虹橋兩場迎接2009年最后一個航班。2010年新年的第一天，有著３０多年飛行經(jīng)驗的國家一級飛行員、東航集團公司總經(jīng)理劉紹勇，以一名普通機長身份，親自駕機執(zhí)行MU5105上海—北京的航班飛行任務。
　  2009年，東航完成飛行82.4萬小時，同比增長7.9%；飛行44.8萬架次，同比增長13.7%。發(fā)生事故征候8起；保證了飛行安全、空防安全和航空地面安全，實現(xiàn)年度地面安全指標。其中：航空運輸主業(yè)預計完成運輸飛行81.7萬小時，同比增長12%；飛行42.7萬架次，同比增長15%。東方通用航空公司預計完成通用飛行7000小時，保證了安全。
　  2009年，東航走過了生死存亡的定局之年，年初確定的“一年大幅減虧”目標已如期實現(xiàn)。2009年，東航處于快速變革的時期和關鍵發(fā)展的時期。這一年，在科學發(fā)展觀的指導下，東航求生存、抓改革、謀發(fā)展，努力擺脫極度危機；這一年，在打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的鼓舞下，東航經(jīng)受了前所未有的挑戰(zhàn)和考驗；這一年，東航戰(zhàn)略思路基本清晰、安全形勢總體平穩(wěn)、競爭能力明顯提升、成本費用控制有力、經(jīng)營形勢大為改觀、改革重組快速推進、員工隊伍士氣高漲、社會形象正向趨好。
　  2010年，東航將強化戰(zhàn)略執(zhí)行，推進改革重組，全力備戰(zhàn)世博，為打造核心競爭優(yōu)勢不懈努力。2010年，東航蓄勢待飛，振翅九天！